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MessagePosté: 24 Jan 2011, 18:41 
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Bonsoir Dan,

Impressionnant tout ce taff :shock:
Tu as vraiment de l'or dans les mains ! Bravo

A bientot,
Pierre

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MessagePosté: 29 Jan 2011, 17:34 
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deudeuche de tp a écrit:
effectivement,remouler l'umap serait intéressant...
mais un travail de titan,puisqu'au démoulage,la coque "donneuse de forme" perdrait de sa superbe,et il faudrait en partie,la refaire a nouveau..

n'empêche,l'umap est une des plus belle carosseries faites sur chassis deuche..
travail fantastique..
bravo.

:D Salut "Buga"!
Mouler l'extérieur de la carrosserie n'est pas le plus difficile,même s'il faut avant tout une coque irréprochable de défaut,peinte,polie,lustrée et cirée.Le plus ch*ant,ce sont les retours,les doublures et les intérieurs.Rien que pour le pavillon,il faut faire un moule démontable en 2 partiesJ'ai "goûté" l'été dernier au façonnage de blocs de mousse pour concevoir la carrosserie d'une voiture de course.C'est long et "galère",moi qui ne suis pas patient :twisted: ...J'en ferai peut-être un sujet,ça vaut le coup!A savoir qu'il a fallu "batailler" contre l'ordinateur qui a "conçu" la coque sans tenir compte desdits retours et autres épaisseurs,et surtout des conditions de roulage de l'auto (tout-terrain)...

Deuxcvmini a écrit:
Bonsoir Dan,

Impressionnant tout ce taff :shock:
Tu as vraiment de l'or dans les mains ! Bravo

A bientot,
Pierre

Salut Pierre!
Heureusement que Mickaël est venu poursuivre les travaux,sinon,j'en aurai été;à peine;à ce qu'il a fait début décembre...Du coup,j'ai repris les travaux à la maison :lol: !

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MessagePosté: 04 Mai 2011, 21:08 
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:D Bonsoir les gens!
Grosse fatigue de la part d'Image Shack qui plante toutes les 3 photos...
Donc,les 3 1ères tofs de l'Umap avant peinture,en apprêt.C'est Micka qui s'est chargé à plein temps de toute la partie extérieure (il a eu sa dose de ponçage,25 boites de mastic!),à lui l'honneur d'appliquer la peinture finale,un Rouge Cardinal Talbot.
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La suite selon la bonne volonté de l'hébergeur de photos... <004>

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MessagePosté: 04 Mai 2011, 22:55 
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Du beau boulot!! Je doute pas du resultat !! :D

Bravo les gars!!

A+

Sly...

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MessagePosté: 05 Mai 2011, 08:03 
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<026> <026> <026>

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MessagePosté: 05 Mai 2011, 12:02 
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Hello Dan,

Et si tu étais distrait et venait à la Nationale avec ce petit bijou ? :lol:
Elle est déjà belle comme ça <026>
Le
Le Rouge Cardinal Talbot, c'est proche de la teinte d'origine ?
Ca donne quoi par rapport à un rouge Vallelunga ? (on a les références que l'on peut :wink: )

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A vous lire,
Yves, dit "Méhari".
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MessagePosté: 05 Mai 2011, 20:19 
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:D Salut et merci à tous!
Méhari a écrit:
Hello Dan,

Et si tu étais distrait et venait à la Nationale avec ce petit bijou ? :lol:
Elle est déjà belle comme ça <026>
Le
Le Rouge Cardinal Talbot, c'est proche de la teinte d'origine ?
Ca donne quoi par rapport à un rouge Vallelunga ? (on a les références que l'on peut :wink: )

Yves,quelle Nationale :?: :wink: Pour la Mondiale,Frédo ne pense pas l'amener et perso je ne sais même pas si je pourrai venir,vu le succès de notre nouveau proto de course TT...Comme on le commercialise,il faut assurer les commandes <004> ...
Pour le Rouge Cardinal de Talbot,je le trouve un peu trop "clair",mais Frédo l'a choisi à cause de "Cardinal",l'appellation de la teinte d'origine...J'avais peint la précédente Umap avec un rouge Alfa plus foncé.Les goûts et les couleurs <005> ...Par rapport au Vallelunga,moins "vif",mais le résultat est là,sachant de quoi on est parti...
Le reste des photos:
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A++!

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MessagePosté: 06 Mai 2011, 01:48 
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WAOUUHH , Je vous apporte ma fourgonnette :D

J-P

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MessagePosté: 06 Mai 2011, 10:01 
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tryphon a écrit:
WAOUUHH , Je vous apporte ma fourgonnette :D

J-P


Ben non Tryphon.... Ils n'ont que du rouge et toi tu veux du jaune <005>

Très beau travail, Dan. Mais comme d'hab, les photos ne rendent pas bien les couleurs... <004>
Sur celles-ci, on est plus proche du "Vallelunga" que tu ne le dis...
C'est beau quand même, et si c'est le choix du proprio, il a bien raison de se faire plaisir :wink:

Si toi aussi tu nous lâches pour la Mondiale, on va se retrouver dans une cabine téléphonique :(
(N'oublie pas que je dois te descendre des pots de suspension... :wink: )

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MessagePosté: 06 Mai 2011, 20:24 
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:D Salut!
On fait aussi du jaune,je préviendrai quand je peindrai la Dino!
Yves,tu as peut-être raison pour le Vallelunga,j'avais plutot en mémoire le rouge Furio des AX.
Ici,Micka a d'abord appliqué 2 couches de Cardinal en brillant direct (peinture industrielle à un peu plus de 20€ le kg,ce qu'on emploie sur les buggies TT...) et après 1/2 heure d'attente,2 couches de vernis polyuréthane.Frédo voulait une peinture qui fasse "vieille",limite mate.C'est le genre de bêtise que j'ai accepté de faire il y a longtemps sur une 4CV,rajouter de la base à mater dans la peinture...La teinte "blanchit" dans le temps et le lustrage n'arrange rien...
Mieux vaut avoir une peinture "solide" qu'on peut polir/lustrer à volonter et obtenir une patine "d'époque".Au boulot Frédo <005> <005>
Pour la Mondiale,je vais poster dans la rubrique ad-hoc.Si je ne peux pas venir,laisse les pots dans la cabine téléphonique,je les récupérerai à l'occasion :lol: :lol: ...
A+!

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MessagePosté: 07 Mai 2011, 20:18 
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Magnifique Dan,

C'est toujours tellement beau quand ça sort de peinture (l) !

Félicitation aux artistes !

A+

Romain

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2CV4 de 1975 (vert tuilleries, arlequin et centrifuge), AX GT phase 2 carbu de 1992, Honda Varadero 2001


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MessagePosté: 07 Mai 2011, 20:31 
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LeFan[AX] a écrit:
Magnifique Dan,

C'est toujours tellement beau quand ça sort de peinture (l) !

Félicitation aux artistes !

A+

Romain

:D Merci Romain,je transmettrai à Micka!Si tu viens à la Mondiale,il sera sans doute là,tu pourra le féliciter de vive voix :wink: !
A++!

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MessagePosté: 05 Avr 2016, 09:16 
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Bonjour il m'est impossible de voir les images de la restauration de l UMAP.Serait-il possible de me les envoyer . Merci d'avance.Amicalement.


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MessagePosté: 12 Avr 2016, 18:34 
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Inscription: 11 Déc 2004, 12:41
Messages: 4778
Localisation: Bruxelles, Belgique
Bonjour,

Le forums ne dispose pas d'espace suffisant pour héberger les photos, ce qui implique que celles-ci sont sur des serveurs externes.
La règle (la plus commune) de ces serveurs est que les photo qui n'a pas été consultées au cours des 12 derniers mois est supprimée du serveur, ce qui semble être le cas ici.
Es- tu un simple curieux ou un amateur éclairé en train de restaurer une UMAP ?
Le cas échéant, je peux tenter de retrouver ces photos, mais cela suppose un (gros) travail de recherche :?

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MessagePosté: 17 Avr 2016, 19:20 
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Inscription: 23 Mar 2016, 18:37
Messages: 2
Bonjour,
Tout d'abord merci de votre réponse je suis sur un projet de restauration.C'est la raison pour laquelle j'aurais aimé voir les différentes étapes en images afin de m'éclairer sur les difficultés et astuces possibles de cette aventure.
Merci d'avance et bonne soirée.


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